全新第三代荣威rx5_全新第三代荣威RX5超混eRX5 图片高清

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突破经典,第三代荣威rx5有了有了哪些变化?

1、作为荣威家族的经典车型，第三代荣威RX5在外观与内饰上都有所革新，成为了一款备受瞩目的车型。在外观方面，新车前脸采用了“X”形凤羽设计，前车灯为贯穿式，内置LED日间灯与大灯结合，采用贴合车身线条的狭长形外观，更显动感。

2、在中控设计上，第三代荣威RX5采用了一块13英寸的大屏，相较于长安CS75 PLUS的同尺寸屏幕，显得更为大气且富有科技感。设计师特别注重驾驶员的使用体验，以1°弧度倾斜的中控台布局，将驾驶者置于中心位置，充分考虑了驾驶者的操作便捷性，而相对减少了对副驾驶功能的过多考量。

3、第三代荣威RX5的前排采用了一体式座椅，看上去会更运动年轻一些，并且坐垫的柔软度也有一定升级，整体舒适性有了明显提升。而我们试驾的顶配还有座椅加热的功能，缺少了通风，感觉还是有点遗憾，毕竟对于很多南方地区，通风的意义要大于加热。

4、荣威RX5第三代在内饰上也进行了重新规划和优化。中控面板采用了飞翼式设计，更具科技感。并且，整车内饰采用松石绿/幽兰紫配色搭配，现代感与个性感俱佳。作为一辆SUV，座椅的舒适性毋庸置疑。

5、第三代荣威RX5搭载了全新5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，该车水晶挡把内部还设计有山水图案，非常精致。起步时，第三代荣威RX5的动力响应灵敏，整个起步过程非常轻快。

6、如今，传承经典的全新第三代荣威RX5/超混eRX5已经到来，从此前官方消息来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5将从智能、空间、静谧、舒适、驾乘等维度，以“多一点”优势打造极致体验，满足用户不断升级的新需求。

第三代荣威RX5燃油版和混动版哪个更好呢?为什么呢?

第三代荣威eRX5（2022款）也同步更新了，可是现在还没有明确预售价，但插电混动版本号价格不容置疑更高一些，那般……或者看来一下车吧。

那么简单计算一下就能得出，插电混动版本在8年8万公里的用车周期中，相比燃油版可以节省大约30000元的油费。换句话说，只要这辆插电混动SUV相比它的燃油版本，价差在3万元以内，那么消费者其实就可以获得更低的全生命周期用车成本。

--会是理想选择。总的来说，尽管荣威eRX5混合动力版与低油耗版在外形上相似，但在动力系统上却有显著差异。混合动力版荣威eRX5代表了环保出行的新方向，而插电式混合动力车则因其更长的纯电续航，更适合那些对里程有更高要求的用户。

文/佳 近几年，荣威在国内汽车市场中的存在感明显更强了，尤其是今年，大动作不断，推出了多款全新车型和改款车型。旗下这款荣威RX5 更是有着不错的销量成绩，为了丰富品牌旗下的产品矩阵，在荣威RX5 PLUS的基础上推出了插电混动车型荣威RX5 ePLUS。

虽然是插电混动车，但是我都比较随意，不是随时都保证充满电的，即便是这样，车子用了一个月下来，油耗也就8个油，应该算是很好的了，下一步保证充电的情况下，油耗肯定会更低，期待这台车更好的表现。

荣威第三代rx5配置参数

荣威rx5第三代车身参数车机系统方面参数如下1车身参数 宽 1890mm，轴距2765mm，智驾水平达到同级最高的 L299级，油耗60L实现同级最大的动力300N·m，同级最大 27 寸 4K 一体宽屏，行业唯一双侧25%。

那么，第三代荣威RX5在通用身上学到了什么呢？答案是NVH！舒适和豪华的出行体验，离不开“静音”的感受。整车的NVH并不能单单看某一部分，而是一套完整的系统。而且，“品质感”不单单指“静音”，还包括静谧性和震动感等多维度的综合指标。

动力部分，第三代荣威RX5搭载了代号为GS61的全新5T发动机支持米勒循环，最大热效率有了大幅提升，并且188Ps的最大功率，和300N·m，匹配7速双离合变速器。这套动力组合在这个级别是很常见的，就动力参数来看，表现属于第一梯队，对于一台紧凑型SUV来说肯定是足够。

“12万豪华平替”全新第三代荣威RX5

月31日，济南盛大举行第三代荣威RX5/超混eRX5媒体试驾活动，到场的30多位汽车媒体专家深度体验了这款“12万豪华平替”的魅力。全新三代荣威RX5在3月推出限时99万元起的优惠，无疑巩固了其“12万豪华平替”的市场地位。

值得一提的是，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，全新第三代荣威RX5至高优惠25000元，活动限时价99万元起。这一波降价，可谓是紧跟汽车消费市场的热点。

全新推出的第三代荣威RX5，凭借其“12万豪华平替”的美誉，在3月31日的媒体试驾活动中，媒体专业人士深度体验了其卓越的驾控性能和舒适的乘车感受。

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