斯巴鲁买得起修不起_斯巴鲁车好修吗

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斯巴鲁为什么修不起

1、只能说你运气不好，而且大陆没有斯巴鲁的配件厂，你撞坏了的部件就需要去国外订货再修理，但是4个月一般是有点拖了，我看你该去关心一下是不是你的车被他们弄出状况了才是真的。

2、这个还是看具体你碰撞的程度了，一般的保险杠碰坏，或者车门撞凹其实问题不大，如果重大事故涉及车身大梁都歪了，换做哪个车子都不能完美恢复。斯巴鲁安全性能还是有所公认的，旗下车型都通过IIHS以及E-NCAP的最高安全测试的，再怎么说外壳还是有质量保证的。

3、汽修店不敢修斯巴鲁是因为维修所需要的配件比较少，并且需要进口配件，维修起来时间比较长。汽修店不敢修斯巴鲁，主要有两个方面的原因。一个原因是斯巴鲁为全系进口车，维修所需要的配件比较少，并且需要进口配件，维修起来时间比较长。

为什么汽修店不敢修斯巴鲁

缺乏专业技术人员。由于斯巴鲁是一个相对较小的品牌，其车型在国内的数量也相对较少，因此修理工能够修理的车辆也相应较少。这导致了一旦斯巴鲁车型出现问题，修理厂里很可能没有能够修好这辆车的人，甚至连一些复杂的问题都无法解决。 修理汽车需要很长时间。

因为斯巴鲁这一知名品牌较为冷门，因此该知名品牌汽车在我国的拥有量非常少，维修工可以修好的车也顺理成章也跟随减少了。这就造成一旦斯巴鲁的车产生了难题，修理部很可能_有会修这辆车的人，碰到一些繁杂的难题乃至连师父都难拿下。

原因如下：斯巴鲁专修技工少 由于斯巴鲁的品牌相对较小，因此国内市场上的车型数量很少，修车工人能够修理的汽车自然也较少。因此，如果斯巴鲁的汽车出了问题，修理厂可能就没有人修理了，而且会出现一些连师傅都解决不了的复杂问题。

斯巴鲁专修技工少 由于斯巴鲁这个品牌比较小众，所以该品牌车型在国内的保有量很少，修理工能够修到的车也自然而然也跟着变少了。这就导致一旦斯巴鲁的车出现了问题，修理店很可能没有会修这车的人，遇到一些复杂的问题甚至连大师傅都难搞定。

其中，一个很重要的原因是斯巴鲁车型的数量比较少，修理厂能修的车自然就少了。修理厂里很可能没有人能修好这辆车，甚至连厨师都解决不了一些复杂的问题。此外，斯巴鲁的零部件通用率不高，原厂零部件价格昂贵，能从中获得的利润自然更低。

虽然斯巴鲁在中国的品牌影响力一直在下降，但其独特的车辆特性和忠实粉丝群体仍然存在。有人说，斯巴鲁坏了，汽修店不敢修。那么，为什么修理店不敢修斯巴鲁呢？ 斯巴鲁专业技术人员稀缺。斯巴鲁作为一个相对小众的品牌，其车型在国内的保有量相对较少，因此修理工能够修理的车辆数量有限。

售后成本太高,哪几款车买的起修不起?

1、特别是没钱的，千万别碰这5类车，买得起修不起，养它可能是供了个祖宗。

2、所以，为什么我们常说豪车买得起修不起啊，原因就在于它后期的维修成本可能并不是那么入门。 第一名，北京奔驰C级 零整比系数：8329% 最后的第一名，大家一定没有想到，没错，就是来自奔驰家族的C级这款车。说实话，奔驰可真是高零整比车型里的霸主啊，今天10款车里就有3款车是奔驰的，看来奔驰没少赚中国人的钱。

3、纯进口车型尽管个人购车通常在预算范围内，但部分纯进口车型如斯巴鲁，由于其生产地不在国内且车型相对冷门，其维修保养费用通常较高。零件供应可能存在长等待期，这无疑增加了车主的负担。在购买时需谨慎考虑。豪华车型豪华车的维修保养成本通常偏高，因为它们使用高端配件和复杂电子系统。

4、第四款：哈弗H9 哈弗H9是国产硬派SUV的代表，20万出头的售价再加上不错的越野性能，让它受到了不少越野爱好者的追捧。

5、相同价格区间内，不同品牌、车型之间的相同部位、相同配件的价格差异巨大，这一价格将直接影响维修成本的高低。因此，汽车零整比和常用配件负担指数是购车时重要的考量因素，可以帮助消费者直接清晰地了解到维修成本。

6、一，北京奔驰glk，二，北京奔驰c级三，沃尔沃s60l四，华晨宝马x1五，雷克萨斯es六，英菲尼迪q50l七，北京奔驰e级。

斯巴鲁买得起修不起的烦恼

总之，斯巴鲁作为一款性价比很高的车型，毫无疑问在市场上拥有很高的人气。然而，车主们在购车前一定要充分考虑维修成本，避免买得起车却修不起车的情况。通过了解原厂零部件价格和维护政策，以及采取一些快捷的降低维修成本的方法，可以让斯巴鲁这个选择更加经济实惠和明智。

而且会出现一些连师傅都解决不了的；1斯巴鲁专业维修技术工少 因为斯巴鲁这一知名品牌较为冷门，因此 该知名品牌汽车在我国的拥有量非常少，维修工可以修好的车也顺理成章也跟随减少了这就造成 一旦斯巴鲁的车产生了难题，修理部很可能没有会修这辆车的人。

斯巴鲁专业技术人员稀缺。斯巴鲁作为一个相对小众的品牌，其车型在国内的保有量相对较少，因此修理工能够修理的车辆数量有限。这导致了当斯巴鲁车辆出现问题时，修理店内可能缺乏能够修复该车的专业人员，甚至一些复杂问题可能无法解决。 修理周期长。

斯巴鲁买得起修不起

差速器油的工时费都是144元。另外，更换火花塞的工时费为50元/支，正时皮带更换的工时费为600元。这些费用虽然看起来比较高，但却是保证汽车性能和可靠性所必需的。因此，我们应该理性看待斯巴鲁的维修费用，不要因为费用高而忽略了它的优点。毕竟，斯巴鲁的性能和可靠性也是其得到广泛认可和赞誉的原因。

而斯巴鲁汽车更是拥有着独特的其水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统技术，在全球拥有很高的销量。斯巴鲁这款汽车品牌的产品定位虽然较高，但是各款车型的实测性能表现非常不错，它的车标由椭圆形的徽标和六连星组成，代表着在第二次世界大战之后，五个独立的公司一起组成了现在的斯巴鲁。

原因如下：斯巴鲁专修技工少 由于斯巴鲁的品牌相对较小，因此国内市场上的车型数量很少，修车工人能够修理的汽车自然也较少。因此，如果斯巴鲁的汽车出了问题，修理厂可能就没有人修理了，而且会出现一些连师傅都解决不了的复杂问题。

汽修店不敢修斯巴鲁是因为维修所需要的配件比较少，并且需要进口配件，维修起来时间比较长。汽修店不敢修斯巴鲁，主要有两个方面的原因。一个原因是斯巴鲁为全系进口车，维修所需要的配件比较少，并且需要进口配件，维修起来时间比较长。

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