双离合为什么不建议买_双离合问题那么多为什么还用

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双离合的车为什么不能买

1、干式双离合的车不能买。容易高温，耐磨性很差 如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。

2、但是，双离合车不能买的原因有以下三点：不建议购买。毕竟双离合汽车结构简单，技术也不一定太成熟。当年年初双离合诞生，消费者在科技的装扮下跃跃欲试。双分离合成涡轮增压是世界上最受欢迎的选择。再说舆论方面，无论是专家还是舆论，基本都认为大众今年的动力系统等系列车型基本是一边倒的。

3、为什么有的人买车时不买双离合的？其实就是因为双离合变速器的故障率都很高。在换挡时变速箱严重卡顿，变速箱异响跳跃，甚至无法挂挡，车辆无法正常行驶，等等，变速器是手动控制的，换挡的方式非常简单，只需要踩下离合器，分离发动机和离合器的连接。

4、双离合对于我个人而言，是非常不喜欢的，因为双离合的汽车，结构是比较复杂的，而且是比较容易坏的，不管是从维修方面，还是从保养方面，都是比较费时和费力的，所以不建议够买双离合的汽车。

为什么很多人不喜欢双离合?

因为很多人都觉得双离合的汽车会有比较强的顿挫感，而且很容易发生故障。而且对于一般的人来说，双离合的汽车并不是特别的好驾驭，而且很多人也开不习惯双离合的车。双离合的优点就在于它的结构是比较接近于手动的变速箱的，所以传动比是比较高的。

因此，容易出现问题且维修成本太高，是双离合变速最大的问题，也是很多消费者不愿意选择这种车的关键原因。有一些车系，甚至会因为双离合变速箱出现问题，而做出召回的举动。这些负面消息带来的影响也是比较大的，很多消费者因此对双离合变速车的印象不是很好，自然也不会选择购买这种车。

早期干式双离合的缺点就是散热。无论过去还是现在，干式双离合的散热能力都没有太大变化。多年来，大众对干式双离合的改进更多的是集中在降低热量和提高耐热性上，可以理解为保守疗法。

为什么有的人买车时不买双离合的？其实就是因为双离合变速器的故障率都很高。在换挡时变速箱严重卡顿，变速箱异响跳跃，甚至无法挂挡，车辆无法正常行驶，等等，变速器是手动控制的，换挡的方式非常简单，只需要踩下离合器，分离发动机和离合器的连接。

双离合变速箱值得购买不?

双离合变速箱的优缺点 双离合变速器的优点： 换挡快：双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。 省油：双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。

对于频繁启停、长时间低速行驶或者跟随车流频繁刹车的情况，双离合变速箱并不适宜，因为这容易导致过热，引发故障。一旦行车电脑发出警告，务必立即停车以冷却变速箱。因此，在中国常见的拥堵路况下，双离合可能面临一定的挑战。在购买选择上，湿式双离合相对于干式双离合更为推荐。

双离合变速箱作为现今应用最广泛的变速箱之一，其是否值得购买引发了广泛的讨论。一方面，有人认为双离合变速器技术先进、换挡快速且动力损失小、油耗低；另一方面，也有人认为双离合变速器技术过于超前，存在不可靠性和换挡顿挫等问题。

双离合为什么不建议买

1、不建议买，毕竟双离合车构造简单，技术也不太成熟：双离合器诞生于当年年初，在科技的装扮下，消费者跃跃欲试。双分离合成涡轮增压是目前世界上最流行的选择。

2、由于先天结构不同，DCT双离合变速箱在平顺性、耐用性等方面存在劣势，不太适合家庭使用，但是这也不代表它一无是处，较强的运动性能让DCT双离合变速箱有了发挥空间，让运动型车辆变的更为纯粹，富有驾驶乐趣。所以说，如果你是玩车的年轻人，那么大胆选择它吧。

3、为什么有的人买车时不买双离合的？其实就是因为双离合变速器的故障率都很高。在换挡时变速箱严重卡顿，变速箱异响跳跃，甚至无法挂挡，车辆无法正常行驶，等等，变速器是手动控制的，换挡的方式非常简单，只需要踩下离合器，分离发动机和离合器的连接。

4、之所以会出现这个问题，是因为大众前期推出的干式双离合确实存在很多质量问题。

5、双离合不建议买的原因是双离合车构造简单，技术也不太成熟。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

6、成本增加、中后期检修更贵、换挡非常容易造成抖动、换挡速度比较慢。湿式双离合变速箱车型价格贵，是由于这类变速箱的构造非常复杂，制造成本较为高。湿式双离合变速箱的构造相对性非常复杂，一旦中后期发生常见故障的话检修起来当然便会比干式双离合更贵，担负的维修花费高。

湿式双离合为什么不建议买

高成本、换挡容易受挫。高成本：湿式双离合变速箱的构造复杂，制造成本相对较高，搭载湿式双离合类型变速箱的车型贵。换挡容易受挫：湿式双离合变速箱在换挡时容易产生挫折感，离合器接合的过程中会有摩擦。

成本增加、中后期检修更贵、换挡非常容易造成抖动、换挡速度比较慢。湿式双离合变速箱车型价格贵，是由于这类变速箱的构造非常复杂，制造成本较为高。湿式双离合变速箱的构造相对性非常复杂，一旦中后期发生常见故障的话检修起来当然便会比干式双离合更贵，担负的维修花费高。

湿式双离合不建议买的原因：第一就是维修成本高，湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油里面，其结构更加复杂、制造成本高，故障率比普通车型要高，随之故障后的维修成本就越高。

【车叔讲堂】为什么双离合变速箱不适合家用?

1、可以说，双离合器本身就是一种相对精密的变速器。如果真的要在家用汽车上使用，它需要牺牲大量性能以获得稳定性，这也是许多制造商不愿测试水的原因。CVT和双离合器占据变速箱市场，CVT变速箱被博世垄断。由于变速箱的产量，博世可能会拒绝向国内企业销售CVT变速箱。即使出售，价格也不会低。

2、其实就是因为两个离合不好控制，可能导致一般人操作不当，导致车祸的概率会比较大，所以不建议家用购买，没这么必要，方便使用才是普通人的选择，我们来具体分析一下吧。

3、因为双离合变速箱适用于性能车和高档车，不适用于普通家用车。干式双离合变速箱主要用于普通汽车，这种变速箱的第一个缺点就是故障率高。普通双离合变速箱散热差，使用时间长了一档二档会有顿挫。使用时间长了会出现挂挡、脱挡困难等问题。第二个缺点是换挡时顿挫感明显，实际使用效果不好。

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