作者:admin日期:2025-06-17 10:10:00浏览:143 分类:汽车
1、缺乏独特卖点:尽管现代i30在欧洲设计,并且在某些方面保持了欧洲车的特色,但它缺乏一些独特的卖点或引人注目的特色,这使得它在市场上难以脱颖而出。
2、而现代i30的市场份额逐渐下滑,也正是因为i30没有适应市场需求的变化所导致的。例如,随着电动汽车的普及,消费者对汽油车的需求不断下降。而i30一直使用汽油发动机,这也让它的市场份额逐渐减少。
3、现代i30没必要买,此车应该算是淘汰车型,综合性能也没有任何突出地方(发动机、底盘、油耗等方面均没有突出点,个人感觉唯一的卖点就是后排坐椅放倒后与后空间是平的。这些都是在试驾后发现的)。
4、这个车现在应该是停产了,销量太小现代车质量比较稳定,配置较高,价格不贵,但主要突出实用性,缺少些驾驶乐趣。
5、刚巧我也打算买这部车呢,最近为它做足了功课,想着等到国庆节促销就下手呢我来尝试回答一下你的问题首先,北京现代i30,源自现代汽车专为欧洲消费者全新打造的i品牌系列产品,也是现代汽车在德国法兰克福设计中心设计的。
6、、i30的内饰不错,做工和用料方面依然延续了现代车以往的精致,细腻,完全考虑到了驾乘者的舒适度的问题。
1、【太平洋汽车网】现代i30有进口版车型,也有国产版车型。国产的现代i30是一款紧凑型汽车,这款车已经停产了。国产版现代i30一共搭载了两款发动机,一款是6升自然吸气发动机,另一款是0升自然吸气发动机。
2、现代i30有进口车,也有国产车。国产现代i30是一款紧凑型车,现已停产。国产版现代i30搭载两款发动机,一款是6升自然吸气发动机,一款是0升自然吸气发动机。
3、所以i30也是韩国市场唯一的紧凑型车销量不及进口的车型。所以现代汽车对i30的换代都显得有些慢吞吞。i30的内饰焕然一新,整体的风格确实也比索纳塔9和领动更加简洁,层次感很强。
4、北京现代i30整车由现代汽车在德国法兰克福的设计中心设计推出,内饰和外观骨子里都具有欧洲车系的时尚动感和浪漫。
5、i30有国产版和进口版,但进口版已经停产了。国产版i30归北京现代所有。接着,我们来分别了解一下国产版i30搭载的两款发动机。6升自然吸气发动机拥有123马力和155牛米的最大扭矩。
6、、雪佛兰Spark是上海通用雪佛兰推出的首款10排量高端进口微型车2010年12月底正式上线排量为10的两款车型分别为Spaco10SEMT和Spaco10SXAT,售价678886万元,油耗56L62L,主要竞争对手为大众POLO现代i30。
这个车现在应该是停产了,销量太小现代车质量比较稳定,配置较高,价格不贵,但主要突出实用性,缺少些驾驶乐趣。
因此,综合以上原因,现代汽车公司决定停产i30。当然,停产并不意味着这款车型完全死亡,而是意味着i30需要进行品牌形象升级、技术创新等方面的改变,才能够重新在市场上赢得消费者的信任和关注。
北京现代i30确实停产了,这款车型推出至少七八年了,车子技术已经过时,加上该车型销量不大,停产是很正常的。
目前北京现代官方表示,下半年将引入一款新车型,新车定位介于朗动和第八代索纳塔之间。
i30有国产版和进口版,但进口版已经停产了。国产版i30归北京现代所有。接着,我们来分别了解一下国产版i30搭载的两款发动机。6升自然吸气发动机拥有123马力和155牛米的最大扭矩。
现代i30有进口版车型,也有国产版车型。国产的现代i30是一款紧凑型汽车,这款车已经停产了。国产版现代i30一共搭载了两款发动机,一款是6升自然吸气发动机,另一款是0升自然吸气发动机。
1、那么为什么i30却停产了呢?原因有很多,但最根本的原因还是因为市场变化。如今汽车市场上,消费者的需求越来越多样化,汽车生产厂商也不得不根据市场需求来调整产品线。
2、这个车现在应该是停产了,销量太小现代车质量比较稳定,配置较高,价格不贵,但主要突出实用性,缺少些驾驶乐趣。
3、北京现代i30确实停产了,这款车型推出至少七八年了,车子技术已经过时,加上该车型销量不大,停产是很正常的。
4、开起来感觉不错,如果朋友对这款车感兴趣,可以试开一下。总的来说,现代i30已经停产,我们如果想购买,只能选择二手车。但对于新手来说,了解i30车型的基本配置和性能,对于购买二手车也能提供帮助。
5、现代i30有进口版车型,也有国产版车型。国产的现代i30是一款紧凑型汽车,这款车已经停产了。国产版现代i30一共搭载了两款发动机,一款是6升自然吸气发动机,另一款是0升自然吸气发动机。
6、新车定位介于朗动和第八代索纳塔之间。由于之前我们曾经得到过全新一代i30的专利申报图,所以我们有理由判断这款即将入华国产的新车将有可能是全新一代i30,同时现代官方也表示老款i30因销售业绩不佳将计划全面停产。
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