马自达3次世代,马自达3次世代轮毂数据

马自达3昂克赛拉改装

昂克赛拉是可以改装的，市面上有不少昂克赛拉的改装件。昂克赛拉的发动机没有什么改装潜力，但是车友们可以改装外观，昂克赛拉的外观改装一下还是非常好看的。

款马自达3昂克赛拉次世代中控前往4S店改装导航系统查询马自达官网显示，昂克赛拉次世代中控的导航系统为原厂自带，为原厂自带的话，只能前往4S店进行改装马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车。

解印7300转速，这下可以蹦0-100了。二档破百不是梦哈哈哈。骚气 这次改装总共花费1万6左右，我个人还是非常满意的，感觉换了一台新车一样。 马自达底盘本身就非常厉害，搭配这套改装，可以挖掘底盘更多极限。

在十万元左右这个价位的家用车当中，马自达3昂克赛拉是一个非常偏执的车型。相信在运动性方面，如果马自达敢说是第二，也没有几个车型敢去争第一了。不过也正因为马自达十分出色的操控性能，他好看的外观反而没有多少人提起了。

今天这辆第三代马自达？3？昂克赛拉来自车友@小武，这辆在他手中？5？年时间的车已经完全成为了他理想中的模样。今天我们就跟随他的自述来看看他和他的爱车之间的故事吧。“我是小武，这是我的第三代马三。

马自达3和次世代区别

发动机区别，尺寸区别。发动机区别：马自达3发动机是6L，最大扭矩146牛·米，而次世代发动机是0L自然吸气发动机，最大扭矩202牛·米。尺寸区别：马自达3尺寸是4515*1745*1465，而次世代的尺寸是4662×1797×1445。

次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别是高配版尾灯是圆的，低配版是半圆的汽车尾灯包含转向灯刹车灯位置灯后雾灯倒车灯刹车灯，起到了提示的作用，告知后车此时前车的行进状态，可以避免发生意外汽车尾灯的用途 1。

而马自达3昂克赛拉在配置方面显得不够厚道，只有主动闭合式进气格栅、四向座椅高低调节以及8个扬声器是两款对比车型中独有的。

马自达3昂克赛拉为什么叫次世代

马自达官方用“次世代”来宣传这代马自达3，而“次世代”在日语中的意思为下一代或即将到来的一代，这意味着马自达3代表了未来产品趋势的同时也标志着马自达进入一个新的时代。

全新的昂克赛拉全称为次世代马自达3昂克赛拉，依旧是采用马自达的魂动设计理念，并且把它做到了极致。

综上所述：次世代MAZDA3昂克赛拉在这个区间价位上，配置可以算上品，做工可以算上品，而空间如果对比A级则足以傲视群雄。舒适性上给个中评，最后的操控绝对是上佳之选。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这一代马自达3昂克赛拉于2019年9月在国内上市，到目前为止并没有延续上一代三厢和两厢同时销售的局面，而是仅引进了更偏向优雅风格的三厢车型，因为采用马自达最新的“魂动0”设计，因此又被称为“次世代马自达3”。

次世代马自达3昂克赛拉内饰设计还有一个地方值得称赞，那就是它使用了分层设计理念，每一层都是一个小功能区，如果选用双拼色内饰，层次感会更明显。

次世代马自达3昂克赛拉是为弯道而生的，方向盘的反馈和底盘的多弯支持性依旧是考量运动性能的唯一标准。当然，也不可否认运动性和舒适性有的时候会产生一种矛盾。如何做好取舍呢，其实这更是一种艺术。

马自达3为什么叫次世代

长安马自达即将进入新的时代。原因主要是伴随着这款产品的投放，长安马自达即将进入新的时代，同时这款车型也代表着产品的趋势。

首款产品。马自达3第七世代首款产品，长安马自达将这一代昂克赛拉称为“次世代”。马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商。

只有中国这么叫。马自达3全球统一命名后，国内不想抛弃昂克塞拉的名字，所以加了一个次世代昂克塞拉的叫法，但车尾全都统一Mazda 3。另外马自达概念车魁（Kai），好像是叫这名吧，也有次世代的叫法，所以可能取自这。