上汽大众途铠价格及图片,上汽大众途铠2021年新款价格

大众途铠2020款上新,11.49万起,新增手动挡车型,增配不增价

1、上汽大众途铠作为上汽大众入门级的小型SUV，深的年轻消费群体尤其是女性朋友的喜爱。近日，上汽大众正式推出了2020款途铠，本次上新2020款，最大的变化是新增了一款手动挡车型，全系市场指导价为：149万至199万。

2、近日，大众2020款T-Cross途铠正式上市，共推出5款车型，售价区间149-199万元。新车依旧采用了旧款车型的外观设计，仅在部分车型的配置上有所调整。

3、终端市场方面，目前北京地区途铠优惠力度在5-8万元左右。值得一提的是，2020款途铠5L手动风尚版与同平台的一汽-大众探影同配置车型售价保持一致，不过两者在配置上互有优劣。

4、日前，我们从上汽大众官方获悉，旗下2020款途铠正式上市，售价区间为149万-199万。

南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠

对比的车型为一汽-大众生产的2023款新捷达VS5自动荣耀型和上汽大众生产的2023款途铠手动风尚型，因为这两款车的官方指导价都是159万元，对比起来比较客观。

选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。

大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点。大众品牌大，质量高，安全性好，皮实耐用，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。

身材小小且颜值兼具,上汽大众途铠多个版本该如何选择?

1、在今年五月，途铠进行了一次小改款，主要是更换了功率转速更高的发动机。

2、车尾部分，新款大众途铠采用贯穿式熏黑尾灯，造型很有个性，符合年轻人的审美喜好。下包围采用了黑色钢琴烤漆工艺的硬塑料饰板，并用银色镀铬饰条勾勒出了排气口的样子，当然真实排气口依然隐藏在车辆下方。

3、操控好。较小的车身配合上不错的动力表现（4T版本）让大众途铠在变道超车的时候，显得游刃有余，在转弯的时候丝毫不会有拖沓的感觉，方向盘的转向是指哪打哪，而且转向力度是比较轻盈的。空间充裕。

4、整体简洁大方，勾勒运动气息。另外，途铠还提供五种潮流颜色可供选择，进一步满足年轻人需求 途铠的内饰给人一种眼前一亮的感觉，当然作为上汽大众首款使Color-matching同色设计的车型，途铠提供了与车身颜色相同的内饰色彩搭配。

5、上汽大众途铠T-Cross在动力表现方面展现出了不凡的实力。为了满足不同消费者的使用需求和驾驶偏好，上汽大众途铠T-Cross精心提供了两种动力版本，让消费者能够根据自己的实际需求和喜好来选择最合适的动力配置。

6、都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素。多种炫色涂装，一改大众系产品惯性思维中的沉稳，内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配，让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修。

2023大众途铠自动挡低配版需要多少钱?

目前，2023款大众途铠一共有五款在售车型，售价区间为159-109万。大众途铠在定位上是家族次低配车型，比较经济实用，日常代步表现很不错。下面我们就来详细聊聊它有着哪些表现。

新车本次共推出5款配置，售价区间159~109万元。

月27日，【辣些车事】从上汽大众获悉途铠2023款正式上市，新车共推出2款车型，包括300TSI舒适版、300TSI豪华版，售价分别为199万元和119万元。

上汽大众途铠需要179-199万，配置：T-Cross途铠为年轻人而生，此次在王者荣耀世冠加冕之时宣布中文名，用年轻人的语言致敬年轻英雄，也是上汽大众深入跨界营销的全新尝试。

大众suv车型12万左右有哪些?

1、SUV对比普通轿车，它的垂直空间更大，能将更多的物品装入车型。试想一下，当一家人都坐在车上，却发现没有更多的空间放下行李时的绝望感。那今天小编就盘点一下12万左右空间巨大的SUV，为您在购车时提供更好的选择。

2、万左右买什么车好12万左右的预算已经非常充足啦，可以买到A-中高配、A中配、A+中低配。家用吗，主要就是要省油实惠，空间大、宽敞，车身强度高，安全性好。德系：上海大众，一汽大众。

3、第二，个人喜好。你是喜欢SUV还是轿车，SUV要考虑油耗、高速上的风噪等因素！轿车要考虑空间、装载等问题。第三，国产和合资的选择。

4、十二三万左右落地的SUV车型。如今的SUV在汽车市场中也是非常受欢迎的车型，在日常使用的过程中对汽车通过性、以及汽车乘坐空间表现有较高要求的话那么就建议选择SUV车型。

5、T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。另外，5T车型均将采用前轮驱动，而0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。