途乐为什么那么多人买了就卖_途乐为什么这么贵

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网上看到很多没跑几千公里的途乐在出售,这是为什么?

当然，不会有多少乐途卖到几千公里。是什么原因导致途乐跑了几千公里就卖了？主要有三个原因：一是乐途的油耗，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比，当然还有一些其他原因，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多、陆巡等越野车正在崛起。正是因为这个原因，丰田的越野车供不应求。

在网上选购途乐车时，许多人发现其里程数普遍较低，这背后存在一些原因，其中关键因素涉及到车辆的油耗和保养成本。油耗表现的节省 相较于其他SUV，途乐车的油耗表现出色。在高速公路行驶时，它的油耗低至每百公里不到8升，这使得它在燃油经济性上具有优势。

缺点使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。

途乐之所以在行驶数千公里后就被出售，主要有以下三个原因：油耗高、后期维护成本高以及性价比不够优秀。当然，还有一些其他因素也起到了推波助澜的作用。随着普拉多的停产，丰田的越野车系列正在崛起，普拉多和陆巡等车型备受国人欢迎。然而，途乐作为竞争对手，却未能打破常规，销量并不理想。

开三年卖二手车基本不亏钱,当年买这台车真赚大了

1、意思就是25万的汉兰达新车开三年，卖给别人还能得215000元，三年才亏了3万多，平均一年1万多点，这你说吓不吓人。从汉兰达的高保值率我们也能够看到，国人之所以跟风和争相购买汉兰达这款车，其实原因也是有的。

2、另外，三大件质量靠谱、车子非常耐用、零配件有保障也都是它三年保值率高的原因，作为日系第四大 汽车 厂商，马自达旗下的CX-5三年保值率能达到669%，可见其质量足够让人放心。高保值也意味着车主二次出售时能卖一个更好的价钱，可谓两全其美。

3、雷克萨斯IS是一款进口中型车，所以整车的品控相对国产后的一些车型还是更有保障的，这是造成它保值率高的原因之一。

4、保值率的计算方法：二手车交易价格/新车指导价。需要了解的是：二手车交易价格，是消费者卖给二手车商的价格，而不是二手车商卖得消费者的价格，其次是以新车指导价为分母，很多会误以为是按照新车落地价算的。

5、这是一台亏钱卖了也开心的二手车 本田UR-V是东风本田在2017年3月推出的一款中型SUV，在售车型为2020款，官方指导价达到了268万-398万元，起售价比它的兄弟车型——广汽本田旗下的冠道还要高2万多。应该是本田起售价最贵的合资SUV。

二手日产途乐:开五年卖30万内,除了油耗高点没啥不合适?

1、另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。 除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。

2、缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手 兰德酷路泽 5700和 雷克萨斯LX 570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。缺点：悬挂偏硬。

3、一， 上个月我才刚帮粉丝淘一个途乐，这款车普遍反应就是油耗高，目前真实油耗在15-25个之间，当然也有性子急得踩到过30升油的，喝油的老虎大概就是在说它了。

4、日产途乐0L版本的油耗问题，可以说相对较高。在市区道路堵车的情况下，油耗可能会超过20个油，而在高速公路上，油耗则在11到13个之间。需要注意的是，国内销售的途乐全部需要依靠平行进口车市场，常见为2018款日产途乐。

5、缺点四：车身较大停车不方便 日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大。

6、没有比较就没有伤害。日系SUV丰田普拉多综合油耗13~14L/100km左右。虽然说这么大的车油耗高很正常，但是相比之下还是高于3~5L/100km的油耗水平。车型差别不大，越是大众化的车型，很多人会放弃途乐，转而选择普拉多。然后买了乐途，用了一段时间，开了几千公里，油耗实在受不了，就选择卖了。

途乐为什么那么多人买了就卖

1、价格错位，性价比进一步凸显。日产途乐以前只有6LV8车型，所以消费者对于单一车型的选择并不多，118万的售价也让大部分人望而却步，所以在国内很少见。2017年，图雷一路顺风。新推出的Y62车型包括三款0L动力车型。丰富的整车配置让它进一步完成了全价位段的细分市场覆盖，6L车型的售价有所下调。

2、总体来看，途乐之所以在行驶数千公里后就被出售，主要是由于其油耗高、后期维护成本高以及性价比不够优秀等问题所致。当然，每个人的需求和偏好不同，因此选择一款适合自己的车型才是最重要的。

3、途乐为什么那么多人买了就卖？主要有三个原因：一是油耗，二是后期维护，三是性价比。但实际销量不大，案例也不多。普拉多、陆巡等越野车供不应求，丰田的越野车价格一路走高。乐途想打破常规，但效果不理想。油耗是主要原因之一，15~20L/100km，甚至更高，与日系车省油的印象相去甚远。

4、买 途 乐的人为啥有些千百公里就卖了，那可能是以下原因了。 一， 上个月我才刚帮粉丝淘一个途乐，这款车普遍反应就是油耗高，目前真实油耗在15-25个之间，当然也有性子急得踩到过30升油的，喝油的老虎大概就是在说它了。

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