比亚迪元plus价格_比亚迪元plus为什么降价3万

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比亚迪在澳洲发布新款元PLUS,看看与国内车型有何不同?

1、自预售开启以来，元PLUS国内订单量已突破20000台，上市即成为爆款！同时，作为比亚迪首款全球化乘用车，元PLUS在澳洲市场同步开启预售，以ATTO 3之名，为全球消费者带来智能出行新体验。专业平台，天生卓越： 元PLUS秉承e平台0的精髓，诞生之初便烙印上美学、智能、高效、安全的基因。

2、元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校，耗时5年研发，运动性能表现优异，侧倾抑制显著。全新博世IPB集成制动控制系统，配合CST舒适制动功能，元PLUS兼具运动与舒适的驾乘感受。

3、来到车尾，比亚迪元PLUS最鲜明的特征就是贯穿式一体尾灯，并且使用了从两边向中间收缩的的设计，同时内部辅以羽翼造型，不显死板且富有变化。尾灯上方还采用了银色饰条装饰，更显精致大气。底部采用了无排气口设定，让人一眼就能看出其纯电动车的身份。

4、续航方面，元PLUS荣耀版提供了430km和510km两个续航版本，3秒就能完成零百加速，支持88kW极速快充，充电10分钟，续航补充百公里，针对“电动车冬天不敢开空调”的痛点，元PLUS荣耀版搭载了宽温域高效热泵系统，充分利用整车热量，相比传统PTC制热方式，低温续航能提升20%。

5、优秀的三电，全方位的安全性，以及超高的智能化水平，都是元PLUS身上的独到优势。就算把所有同价位，甚至价位更高的车型纳入范围中，能同时做到这三点的车型，也是屈指可数。无论是国内还是海外的消费者，都能充分感受到这些特点带来的良好体验。因此，元PLUS能成为全球性的爆款，并不意外。

6、元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“阉割版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。以其定价来看，这样的配置不算丰富。另一方面，元PLUS没有提供续航600km以上的车型。

比亚迪元plus新能源2023款价格

1、一般来说，这款车的指导价在158-138万元之间，但实际购买时可能享受到一定的优惠。对于精明的消费者，可以多比较不同经销商的价格，并关注购车优惠活动，以获得更好的购车价格。虽然元plus2023款的价格相对较为亲民，但购买前还需充分了解市场行情，结合自身预算做出明智的选择。

2、您好！关于比亚迪元plus新能源2023款的价格，最低报价为198-178万元。该款车型搭载了纯电动力系统，并推出了5款配置车型。在续航方面，比亚迪元PLUS分别推出了两种版本，入门的两个版本最大续航里程为430公里，中高配车型的续航里程为510公里。

3、比亚迪元plus纯电动2023款的起售价为198万元。新款比亚迪元PLUS采用了全新的家族式设计语言，整体造型更加时尚、动感。其独特的熊猫脸造型引人注目，车身线条流畅，动感十足，一眼便能识别为新能源车型。

4、比亚迪元纯电动2023款最低报价为198-178万元。元PLUS目前在售车型均搭载了纯电动力系统，买车主要是为了满足市区通勤代步需求，平时很少跑高速或跑长途，那么选购430KM版本即可，比亚迪元PLUS的510KM尊荣型落地价在163万元左右。

比亚迪元PLUS和元plus有啥区别?

外观设计：元PLUS冠军版与元PLUS维持了相同的设计风格，采纳了比亚迪的DragonFace0设计语言。其特征包括连接前脸的宽阔镀铬条、C柱的镀铬装饰板、翼子板上的LOGO饰条以及带有羽翼设计的尾灯，整体外观保持时尚动感。 内饰风格：冠军版的内饰基本延续了元PLUS的设计，新增了奢米色内饰选项。

两款车区别分为：外观方面，内饰造型，科技配置，尺寸方面，动力方面五点。

元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV，比元Pro要大一号，可以说是一辆全新的车型，元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，车身尺寸和内部空间表现的都很出色。Dragon？Face？0设计语言下的元PLUS的车头看起来更加精致，封闭式的车头，纯电车型的特征非常明显。

内饰方面，比亚迪元PLUS整体设计区别于其他车型，推出了以健身为主题的内饰设计。比如类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等，个性十足。除此之外，新车还配备了可旋转的悬浮式中控屏和全新样式的方向盘，也提升了车内的科技感。

元和元plus是两款不同的车型，它们在外观、内饰、动力系统和能耗等方面都有所区别。元的外观和内饰都非常出色，动力系统由5升自然吸气发动机和两台电动机组成，元EV360的最大功率为70kW，最大扭矩180Nm，而元EV535的最大功率为120KW，最大扭矩280Nm，能够实现四轮驱动。

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