model3价格变化历史_model 3 降价历史

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model3以前最便宜的时候

特斯拉中国近日宣布，为Model3提供8000元的限时保险补贴，使得这款车型的实际起售价降低至约239万元。这一举措再次引发了市场对特斯拉定价策略的关注。自2019年在中国市场发布以来，Model3的售价已经历了多次调整。根据历史数据显示，其价格相比最初已下降了近50%，这在汽车行业中是相当罕见的。

从2019年2月份开始，特斯拉Model3长续航后驱进口版的售价为43万元，到2019年12月份，国产Model3开启交付，售价降至291万元。此后，随着国补政策的调整以及磷酸铁锂电池的使用，价格不断下降，2021年6月，特斯拉保险补贴7000元后售价降至229万元。

在特斯拉的历史上，Model 3曾经经历过多次降价。其中，最引人注目的一次降价发生在2023年1月6日，当时特斯拉宣布将Model 3的后轮驱动版价格下调至299万元，这一价格成为了Model 3的历史最低价。这次降价幅度之大，让许多消费者感到惊喜，也引发了市场的广泛关注。

万元。MODEL3从2019年进入中国市场，迄今为止一共进行过六次降价。特斯拉进行国产化后，价格相比起进口车型足足降低了14万元，特斯拉把MODEL3标准续航版的价格从最高时的339万元降到了最低时的299万元。

model3降价历史

总的来说，特斯拉Model 3的历史最低价为299万元，这一价格反映了特斯拉在中国市场的竞争策略和市场环境。未来，随着市场的不断变化和特斯拉自身的发展，Model 3的价格可能会继续调整，但其在市场上的竞争力和吸引力仍将保持不变。

特斯拉中国近日宣布，为Model3提供8000元的限时保险补贴，使得这款车型的实际起售价降低至约239万元。这一举措再次引发了市场对特斯拉定价策略的关注。自2019年在中国市场发布以来，Model3的售价已经历了多次调整。根据历史数据显示，其价格相比最初已下降了近50%，这在汽车行业中是相当罕见的。

万元。MODEL3从2019年进入中国市场，迄今为止一共进行过六次降价。特斯拉进行国产化后，价格相比起进口车型足足降低了14万元，特斯拉把MODEL3标准续航版的价格从最高时的339万元降到了最低时的299万元。

model3历史最低价是多少

特斯拉Model3的降价历史可谓是波折重重。从2019年2月份开始，特斯拉Model3长续航后驱进口版的售价为43万元，到2019年12月份，国产Model3开启交付，售价降至291万元。此后，随着国补政策的调整以及磷酸铁锂电池的使用，价格不断下降，2021年6月，特斯拉保险补贴7000元后售价降至229万元。

万元。MODEL3从2019年进入中国市场，迄今为止一共进行过六次降价。特斯拉进行国产化后，价格相比起进口车型足足降低了14万元，特斯拉把MODEL3标准续航版的价格从最高时的339万元降到了最低时的299万元。

月6日，特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整，最高降价8万元。其中，Model3起售价降至299万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至299万元。特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。

万元，这是该车型历史上的最低价格点。值得注意的是，交付时间预计为1至4周，消费者可以尽快享受到这一优惠。同时，特斯拉还对新款Model S和Model X的售价做出了调整。新款Model S的起售价调整为799万元，而Model X的起售价则为899万元。这一举动无疑为市场带来了新的期待和竞争动态。

特斯拉Model 3作为特斯拉旗下最早国产的产品，Model 3主打纯电中型车市场。降价后，Model 3后轮驱动版目前补贴后售价259万（2021年7月历史最低价259万起），Model 3高性能版售价399万。两款车型此前售价分别为20988万和379万。

特斯拉中国近日宣布，为Model3提供8000元的限时保险补贴，使得这款车型的实际起售价降低至约239万元。这一举措再次引发了市场对特斯拉定价策略的关注。自2019年在中国市场发布以来，Model3的售价已经历了多次调整。根据历史数据显示，其价格相比最初已下降了近50%，这在汽车行业中是相当罕见的。

盘点特斯拉今年价格变动,单一版本最高有5次价格调整

由于保险补贴本质上是一种“变相”的降价，所以折算后，现款特斯拉Model3的售价已经降至历史最低，为204万元。而特斯拉ModelY长续航和高性能版本经过前几轮的价格调整后，也降至历史冰点。

据了解，特斯拉在一个月左右的时间里第五次上调售价，长续航版涨价次数最多的车型，三次共上调了6500元，价格从此前的299万涨至30.64万。

特斯拉汽车自从入驻中国市场以来，销量还是非常不错的，但是特斯拉汽车的价格确实波动比较频繁，特斯拉已经在两个月内连续五次涨价，主要是因为特斯拉车的定价根据成本价格上下波动，原材料上涨才会导致涨价。

日前，特斯拉官方对外宣布，国内在售的三款纯电动车型将执行新一轮价格调整政策。此次调价并非简单的「降价」，其中Model 3的最大降幅达到了31万元，而整合了“狂暴模式”的Model X和Model S高性能版价格则上涨了50万元。

特斯拉Model3后驱长续航版,国产降7万,还有降价空间?

那么国产特斯拉今后还有没有继续降价的空间呢，其实还是有的，因为目前很多零部件还没有完全实现国产，有一些零部件还是进口的，所以当今后国产化率继续提升的话，其实特斯拉还有降价的空间。

今天特斯拉官方下调了国产标准续航升级版 Model 3 的官网售价，从原来的 358 万降至 338 万元，下调 2 万元。同时，由于国产版 Model 3 进入了国家新能源汽车推广目录，所以可以享受 475 万元的政府补贴。

当然，今年国家对于纯电动汽车的补贴大概率肯定还会进一步下探甚至也有取消的可能，也就是说国产特斯拉Model 3在今年国家补贴可能达不到2019年的水平（45万），这对于终端消费者来说，价格还存在进一步上涨的可能。

由于国产的特斯拉汽车生产成本更低和供应链的本土化逐步完善，所以Model 3的降价空间依然存在。但是特斯拉目前财报并不乐观，再加上短期内降价需要面对老客户的压力，所以文青认为，有降价空间，但是短期内不会降价。不知大家是怎么认为的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国产特斯拉Model 3供应商体系国产化程度的加深，同时随着销量的提升规模效应凸显，国产Model 3还是存在降价空间的，后续100%国产化之后，价格打到20万以内也是有可能的。

特斯拉model3价格曲线

1、年8月30日：上海工厂投产，国产Model 3续航标准版正式开启预购，价格为499万元。 2020年4月10日：取消充电桩赠送及安装服务，价格下调78万元，为358万元。 2020年10月22日：适应补贴新规，价格下调24800元，为310万元。

2、老款Model 3后驱版，售价219万新款Model 3后驱版，售价299万老款Model 3四驱版，售价319万新款Model 3四驱版，售价259万后驱版价格上涨8万元，四驱版价格下降6万元。

3、此外，新款Model3的续航里程也有所提升，后驱版和长续航版相比ModelY相应版本只便宜了4000元。虽然涨价可能会让一些消费者转向ModelY，但特斯拉早已准备了相应的对策。同时，ModelS/X的价格也在近期进行了调整，ModelS的起售价降至689万元，而ModelX的起售价也降至60万元以下。

4、新款Model S新款Model S双电机全轮驱动版售价799万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版售价100.99万元起。Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。新款特斯拉Model S Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力。官方公布的0-100km/h加速时间仅1秒，极速可达322公里/小时，续航里程672公里。

5、入门级特斯拉Model3后驱版的官方售价为276，740元。裸车市场上没有优惠，但是在落地后可以免购置税。特斯拉Model3的全程落地价约为267万元，裸车售价为2674万元起，报名费为500元，车船使用费为300元，交强险为950元，商业险为8，215元。特斯拉Model3是一款配备电动机的纯电力驱动新能源汽车。

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